真空濾油機使用前準備工作
發布時間：2018-01-08 05:06:04 分類：技術文章 來源： 點擊：次
真空濾油機使用前準備工作
真空濾油機使用前準備工作
一、概述
為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術，嚴格執行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長，性能穩定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。
真空濾油機使用前準備工作
二、主要用途
1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。
2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。
3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。
4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。
真空濾油機使用前準備工作
三、主要特點
本機與國際國內的同類產品相比較有如下特點；
1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。
2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。
4、根據用戶的需要，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
5、一機多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。
真空濾油機使用前準備工作
四、工作原理
真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。
五、使用說明
連接好進出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內的油能正常運行，再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表限時，可打開進油閥，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關，開始排油過濾雜質，油路正常循環，打開加熱器開關，揮發油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時，說明濾油器內濾芯表層雜質太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。
六、技術標準；
性能及參數
規格及型號
DZJ
20
DZJ
25
DZJ
30
DZJ
50
DZJ
80
DZJ
100
DZJ
125
DZJ
150
DZJ
200
工作
參數
擊穿電壓KV
≥50
≥65
流量L/MIN
≥20
≥25
≥30
≥50
≥80
≥100
≥125
≥150
≥200
真空
度
極限（表計）pa
≤90
工作（表計）pa
≤400
工作壓力（mpa）
≤0.35
工作噪音（db）
≤70
≤75
≤80
含水量mg/㎏
≤7
含氣量％
≤0.3
清潔度NAS
≤10
B值
≥6
色級度
≥3
過濾精度um
0.5—0.8
電加熱功率KW
8
10
15
15
24
24
48
60
72
總功率KW
10
12
16.5
18
28
28
56
68
80
電源電壓V
380V
進出口徑
G3/4〃
G1〃
G1.25〃
G1.5〃
油溫范圍
40℃－75℃
平均無故障工作時間
h≥5000
連續工作時間
h≥150
凈油機重量（㎏）
150
180
250
260
550
600
900
950
1000
七、結構原理圖；
1、真空濾油機工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）
2、真空濾油機工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）
3、真空濾油機工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規格）
八、注意事項
接通電源必須要接好地線才能操作。操作時，注意電機轉動方向，要符合箭頭方向。沒有油循環時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。排油前，必須打開出油管道所有閥門。工作環境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。九、常見故障及消除方法
故障情況
產生原因
消除方法
真空度達不到技術標準
過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多。由于使用地點海撥高度不同，不在標準大氣壓情況下影響真空度變化。真空泵內，真空油低于油位線。真空油，由于使用時間長含水量多。各連接處密封漏氣。真空泵易損件磨損過大。屬正?，F象，需多次過濾。正?，F象，提高油的溫度使水蒸發。增加真空油。需更換新油。檢查維修。更換易損件。在正常工作情況下壓力0.3mpa
機器出油管太長，輸送油位太高，出油口閥小或管太小。濾油器吸有很多雜質。改善環境剝掉外面一層濾紙真空泵噴油
被過濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵內油位上升。真空泵內密封墊移位或損壞。更換真空油不得超過油位線檢修溫控不靈或無溫
溫控與溫度計不吻合。加熱器燒壞或線路斷路或接觸器不合。調整溫控檢修線路或更換加熱器排油泵無壓力出油量不足
初濾器濾網堵塞排油泵油封漏氣進油管被堵或吸入缸底吸油管太細或吸程太遠真空缸內噴翼小孔堵塞清洗閉整油封壓蓋無效需更換油封查理改善環境 清洗十、LYDZJ高精度濾油機電器原理圖
1、真空濾油機電器結構示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）
2、真空濾油機電器結構圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）
3、真空濾油機電器結構圖之三；（DZJ－80～200五種規格）
十一、隨機配件
說明書一份。
裝箱單（帶合格證）一份。
進出油管各一根。
昨天申城迎來入汛首場暴雨，上午時段出現第一波強降水，申城降水量普遍在30毫米以上。午間大雨暫歇，傍晚時分第二波強降水在隆隆雷聲中“橫掃”申城。截至17時30分，申城暴雨、雷電、大風“三黃”預警信號高掛。市防汛指揮部發布防汛防臺III級應急響應、防汛防臺黃色預警信號。受暴雨影響，上海浦東、虹橋機場都出現了不同程度的延誤。一直到傍晚，上海區域部分航路航班仍然呈現延誤橙色預警，暴雨天氣使得上海機場從上午10點到夜間22點，通行能力預計下降約50%。
從昨日8時至17時30分，上海累積雨量普遍在50毫米以上。上海中心城區（徐家匯站）為37.8毫米，降雨主要集中在寶山區、松江區、崇明區。
其中，寶山累積雨量為54.9毫米，松江67.7毫米，崇明最高，為76.3毫米。上海市防汛指揮辦公室副主任章震宇告訴記者，截至17時15分，在測得數據的653個測站中，12個達到大暴雨程度，約占1.8%，最大的崇明牛棚港達138.5毫米；223個達到暴雨程度。大雨滂沱，昨上午全路網積水路段共2處，于11時恢復正常。市排水部門共監測到2座下立交積水，一處是位于浦東新區的S2邵宅村1組小路下立交，另一處是位于閔行區的滬杭高鐵申濱南路地道。防汛部門迅速啟動相應措施及時搶排。
截至昨日18點，浦東機場出港航班取消105架次，進港航班取消88架次。虹橋機場截至18點，當日出港航班取消89架次，進港航班取消75架次。鐵路方面，截至昨日16時20分，京滬高鐵全天計劃開行405列動車組，晚點列車19趟。
上海市氣象服務中心首席服務官朱潔華預計，這波降水要持續到今天上半夜，未來5天，申城轉為多云天氣，最高氣溫均在30℃以下。
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